袋式过滤器在汽车涂装前处理的应用

汽车涂装生产线必须为每个处理过程配备涂装过滤系统。涂装的预处理环节是汽车喷漆过程的基础，其袋式过滤器是在汽车涂装中使用最广泛的。

随着我国国民经济的快速发展，汽车工业进入了快速发展时期。随着汽车产量的大幅增长，人们也提倡对汽车质量提出更高的要求。在汽车涂装生产线中，从车身的预处理到电泳，中间涂层和顶漆，在车身脱机之前执行了数十个过程。每个处理过程都应配备相应的涂层过滤系统，以去除灰尘，杂质，油脂和铁锈，并确保车身涂层效果的均匀性和良好性。同时，可以使材料的液体循环和过滤，以提高使用涂料的液体和水的效率，并降低操作成本。喷涂的预处理环节是汽车喷涂过程的基础，而预处理过程的质量是整个车身喷涂过程成功的关键。

喷涂前处理的作用和目的
为了获得高质量的涂装效果和优异的耐腐蚀性，必须在涂装前对车身进行表面处理，去除油，铁锈，氧化皮等杂质，并进行必要的表面化学处理和转化。预处理过程改善了车身涂膜的附着力和耐腐蚀性，充分展示了涂层的保护作用，并延长了涂层的使用寿命。

喷涂前处理的工艺流程
目前，大多数汽车工厂的涂装自动化生产线中普遍使用的工艺流程为：
热水洗→预脱脂→主脱脂→喷淋水洗→浸水洗→表调→磷化→喷淋水洗→浸水洗→钝化→循环去离子水喷淋水洗→循环去离子水浸洗→新鲜去离子水喷淋水洗，共十三个工艺段，通常在热水洗前还有一道手工擦拭。总的来说，前处理可分为脱脂、表调、磷化和钝化四大块，四者之间都有水洗工序以防止杂质带入下一工艺段造成交叉污染。
 

袋式过滤器过滤应用
汽车涂层预处理的不同工艺段之间的多次清洗是提高清洗效果的关键。通常，每种洗涤水的污染控制应小于前一过程中处理液浓度的1/10。换句话说就是稀释的10倍。
在提高水利用效率、降低成本的要求下，如何过滤循环再利用清洗水并保证水质的洁净度成为过滤系统成功与否的关键；其次，采用膜过滤技术UF回收脱脂液、磷化液、再生高污染清洗水和前处理废水，对过滤系统的设计和应用也提出了更高的要求。

袋式过滤器过滤工艺
袋式过滤器是一种流体过滤器系统，由过滤器容器，支撑篮和过滤袋组成。在滤池内部，液体从进水口流入由多孔板制成的滤篮支撑的滤袋中，并均匀地分布在滤袋内。过滤容器不受湍流的不利影响，并用滤袋过滤以阻挡杂质，杂质被拦截在滤袋中，滤袋可更换或清洗。袋式过滤技术主要应用于：涂装、染料和化学品等行业。袋式过滤器根据袋数不同可分为单袋式和多袋式，根据进料孔位置不同可分为侧入式和顶入式，滤袋材质有聚丙烯、尼龙和聚酯等。

应用优势
袋式过滤器技术结构紧凑，占地面积小，过滤精度高，单位面积过剩流量高，过滤阻力小，成本低，因此使用方便，快捷。使用和维护；它具有完整的规格，多样化的材料和广泛的应用范围。
用于袋式过滤器的滤袋成本低廉，这意味着如果过滤系统被堵塞，则可以牺牲滤袋来保护高质量的涂料，从而显着降低汽车制造厂的运营成本。节省了大量的人工成本。由于过滤容器内的流线形状均匀地分散，因此，捕集在过滤袋的过滤介质表面上的杂质均匀地分散。通过安装特殊的磁性介质，可以加强金属杂质的吸附，并可以延长滤袋的使用寿命。


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